一个真正强大的品牌，它除了在亲民级的市场具有很大的影响力以外，同时还要有高端产品为其背书。大众旗下有奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、丰田旗下有雷克萨斯，哪怕旗下的高端品牌在亏损，但也有存在的必要性，毕竟，高端豪华车相当于一个汽车品牌的名片。
基于此，吉利、奇瑞、长城等品牌在低端亲民市场攻城略地的同时，也不忘对高端汽车层面发起冲击。最成功的无疑是吉利，领克是目前销量最高的国产高端品牌，在19年全年卖出了辆，敲一下黑板，领克旗下仅有三款车型，随着口碑的逐渐养成、产品线越来越丰富，领克的市场表现将会更加火爆。此外，吉利同样推出了一款高端产品，它就是吉利ICON，新车在尺寸上虽然和缤智、XRV属于同一级别产品，但是11.58-12.88万的价格并不算廉价。吉利再次冲高成功！比奥迪还气派，国六1.5T+独悬，顶配才13万。
吉利ICON在外形颜值上完全迥异于家族其他产品，封闭式的前进气格栅很有现代科技感，犀利的LED大灯加上点阵式雾灯，点亮后视觉效果不输“灯厂”奥迪，尾部造型和前脸相呼应，矩形尾灯和熏黑处理的下包围相呼应，加上英文logo，整个尾部简约大气开出去回头率爆表。将视线转移到侧面，富有力量感的车体轮廓很有辨识度，黑色D柱营造出悬浮式车窗的既视感，加上多辐式铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。
内饰上的打造同样展现出极为吸睛的一面，外嵌式的液晶仪表盘和多媒体屏幕科技感爆棚，平底式多功能方向盘、高大上的电子档杆在黑红撞色或者棕色\白色主色调的烘托下，个性、前卫极其符合年轻消费者的审美需求。此外，新车在配置上的表现十分厚道，胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、前后雷达、全景摄像头等主被动安全配置应有尽有。
空间方面，吉利ICON的官方定位是紧凑级SUV，但其车身长宽高分别为mm、mm、mm，轴距为mm，尺寸参数基本上和本田缤智、XRV以及丰田CHR保持一致。空间谈不上强，但是满足日常家用绰绰有余，并在此基础上，全景玻璃天幕、车内氛围灯、后排空调、空气净化、后排水杯架等配置均有配备，整体设计围绕舒适和温馨打造。
最后再来看一下动力系统，吉利ICON全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，虽然是三缸引擎，但是最大功率为马力，峰值扭矩为牛米，传动上与之匹配的为7挡双离合变速箱。新车全系符合国六排放标准，提供4年或者10万公里质保政策，百公里油耗低至5.7L。
