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众所周知，当下的合资汽车市场基本上被德系大众和日系三剑客（丰田、本田、日产）所瓜分，在B级轿车层面这种现象更为明显，大家伙儿在选择B级轿车时，基本上将目光看向迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁，或许还要加上别克君威。
现代索纳塔、起亚K5、雪佛兰迈锐宝曾经都是不输雅阁、凯美瑞的爆款，如今都已经彻底陨落。其中，迈锐宝XL更是已经跌破12万，号称合资B级轿车中的“价格屠夫”，车身长超4米9油耗5.8L，但是即便如此却卖不动！许多人说，再便宜也不买三缸车，但是2.0T版迈锐宝XL坐拥强大的动力性能，百公里加速稳定在7.2秒，价格也已经下探到17万以下，对标雅阁、凯美瑞来说硬核实力十足，但是仍旧不走量！
迈锐宝XL在外形颜值上展现出极为吸睛的一面，家族式的前脸很有辨识度，中网和多幅式铝合金轮毂均经过熏黑处理，加上两侧犀利的大灯、羽翼式尾灯、双排气筒，营造出强烈的运动气息。将视线转移到侧面，修长的车身极富黄金切割比例、流畅的车顶弧线倾泻的极富空气动力学，加上掀背式后备箱、微微翘起的尾翼。有利于降低整车的风阻系数。
坐进车内，中控台布局简单大气，纯黑色主色调加以红色线缝条、镀铬条点缀，沉稳大气中营造出一丝活泼的气氛。新车在配置上的表现非常厚道，胎压监测、定速巡航、倒车雷达、全景天窗、感应雨刷、智能进入\无钥匙启动、bose音响等配置均有配备。同时，新车全系标配主动降噪功能，辅以多层隔音玻璃，带来不错的车内静谧性。
空间方面，迈锐宝XL的车身长宽高分别为mm、mm、mm，轴距长度为mm，反馈到空间上，丝毫不比雅阁、凯美瑞差。同时，车内的设计围绕舒适和温馨打造，比较适合家里有老人和孩子的消费者使用。
最后再来看一下动力系统，迈锐宝XL备受争议的就是其1.3T三缸发动机，其最大功率为马力，峰值扭矩为牛米，匹配CVT变速箱，动力表现倒是不弱，但是三缸车很难在国内打开局面。迈锐宝XL还有2.0T版车型可供选择，最大功率达到了马力，峰值扭矩为牛米，匹配上9挡手自一体变速箱，百公里加速稳定在7.2秒，敲一下黑板，2.0T版车型的价格不足17万，对标雅阁、凯美瑞来说竞争力十足。
小结：3缸迈锐宝XL确实不建议买，毕竟，一款车要用很多年，十年后三缸车的车况究竟会怎么样谁也不知道。但是，迈锐宝XL的2.0版车型表现抢眼，动力配置、空间、设计理念均领先同级，卖不动让人感到十分惋惜。
