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公约对于船舶建造时间，也即龙骨安放时间等的不同，对应安装的设备要求也不同，下面罗列一些船舶重要设备要求的时间点，欢迎指正和补充：
.9.1以后建造的总吨以上船舶，应配备电罗经，以及艏向和方位复示器。
.7.1以后建造，货船应配备LSA4.6要求的全封闭式救生艇（但85米以下的货船，可以使用开敞式救生艇），油船应配备LSA4.9要求的耐火救生艇。
.4.30以后建造的船舶，油水分离器需满足MEPC.60(33)标准。
.2.1以后建造的总吨以上船舶，应至少配备一台9GHz雷达，0总吨以上的船舶，还应再配备第二台雷达。
.1.1以后建造的船舶，kw以上的柴油机，应持有EIAPP证书和NOX排放技术案卷；船用柴油机应满足NOX排放的第I级标准；焚烧炉应满足MEPC.76(40)号决议要求。
.7.1以后建造的船舶（注意，SOLAS修正案在这一天生效，这个时间点是近年来的一个非常重要的节点）：①配备航行数据记录仪VDR；②总吨以上船舶，配备对水计程仪和回声测深仪（之前此要求只是针对总吨以上船舶）；③柴油机燃油隔离阀应离机器有一定的距离（如5米）；④A-60级防火分隔向低等级甲板或舱壁延伸mm；⑤总吨以上，超过立方米以上的机舱，应装设固定式水基灭火系统；⑥总吨以上船舶的舵机间，应有两条脱险通道；⑦机舱逃生孔最小内部尺寸为xmm；⑧用作脱险通道的梯道和走廊净宽应大于mm，通向梯道的门应和梯道宽度相同，梯道的倾斜角应小于50度，机舱梯道的倾斜角应小于60度；⑨超过4平方米的油漆间应设固定灭火装置，等等。
.1.1以后建造的船舶，油水分离器需满足MEPC.(49)标准。
.5.19以后建造的船舶，禁止使用含CHFCs以外的臭氧消耗物质。
.7.1以后，散货船定义变更为：指主要用于运输散装干货的船舶，包括诸如矿砂船和兼装船等船型（之前散货船的定义为：指在货物处所中通常设有单层甲板、顶边舱和底边舱，且主要用于运输散装干货的船舶，包括诸如矿砂船和兼装船等船型）。本次散货船的定义，取消了对船体结构的要求。
.7.1以后建造的散货船，应配备自由降落救生艇。
.7.1以后建造的以下的散货船，应配备能提供船舶完整稳性资料的装载仪（之前要求：米以上散货船应配备能提供船体梁剪力和弯矩资料的装载仪）。
.1.1以后安放龙骨的船舶(或.7.1以后签订建造合同，或.7.1以后交船)，专用海水压载舱应满足保护涂层PSPC要求。
.1.1以后建造船舶，配备的生活污水处理装置，应满足MEPPC.(55)标准（之前需满足MEPPC.2(VI)标准）。
.1.1以后建造的船舶，船用柴油机应满足NOX排放的第II级标准。
.7.1以后建造的0总吨以上液货船，应配备电子海图。
.7.1以后建造的0总吨以上货船，应配备电子海图。
.7.1以后安放龙骨的船舶（或.1.1以后签订建造合同，或.7.1以后交船），应满足EEDI的要求。
.8.20以后建造的缔约国船舶，应满足MLC公约要求，如0总吨以下普通海员卧室地板面积至少为4.5平方米，高级船员为7.5平方米；0总吨以上至少为5.5平方米，高级船员为8.5平方米；0总吨以上至少为7平方米，高级船员为10平方米。
.7.1以后建造的0总吨以上货船，应配备电子海图。
.1.1以后建造的船舶，船用柴油机应满足NOX排放的第III级标准。生活污水处理装置，应满足MEPC.(64)标准。
.9.8以后建造的船舶，压载水的排放应满足D-2标准，应安装BWMS设备。
.1.1以后，禁止所有臭氧消耗物质在船上使用。
来源：刘老轨工作室
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